● 内饰配置丰富 做工精良 对后排乘客照顾有佳
全黑内饰的508中控虽然没有什么花哨的设计，但是朴素实用的按键布局却十分耐看，而且使用起来很方面。整体做工在同级别中处于中上等水平，大面积软性材质的覆盖也增加了我对它的好感。
标致508的三幅式方向盘并没有采用普通的圆形设计，底部扁平的设计颇具运动轿跑的风格，不规则截面的设计让方向盘的握感出色，只是手感略微偏硬。多功能按键也一改之前放在背面的设计，集成了音量调节、行车电脑及中控显示切换以及定速巡航等功能。其中定速巡航的按键距离手的位置稍稍偏远，操作起来不太方便，好在这个功能不常用。
抬头显示在这个级别不常见，只是与我们常见的抬头显示不同的是，标致508并非将速度投射到前风挡上，而是一个固定的屏幕，不如投影式的科技感强，但是黑底白色画面很清晰，可辨性高。而且该屏幕还可以进行上下角度以及显示亮度的调节，车辆启动时会自动打开，车辆熄火时会自动关闭，方便使用。
标致508的空调系统同样强大，4区自动空调在这个级别绝对少见，可见508对于后排乘客的重视程度。而且，当后排没有乘坐乘客或者后排老板睡着时，驾驶员还可以通过中控面板上的按键直接将后排出风口关闭或者调节风量的大小，而让后排乘客可以享受更加舒适的乘车环境。
不过如果你不喜欢吹空调，而是喜欢打开天窗享受阳关的话，恐怕标致508要让你失望了。虽然508的天窗面积不小，但是可开启的面积却只有2/3，有近1/3的面积始终被天窗遮挡着，大概是受后排内部车顶凸起弧线的影响吧，可利用率被大打折扣。
『此配置需要选装，两块显示屏+系统总价3500元，较为实惠』
后排双区独立空调还远不能体现508对后排乘客的特殊待遇，侧窗手动、后窗电动遮阳帘也同样配置，甚至后排座椅靠背的角度还能进行电动调节，再加上后排娱乐系统，这简直就是豪华轿车般的后排待遇。
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22025-06-25
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182025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
102025-06-23
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